他在中华第一车上当乘警
发表时间:2019-09-08 19:33:2202:39???来源:本站 ???点击:3902350

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  他在中华第一车上当乘警

▲巡控也是章赫必不可少的工作

▲章赫在位于北京站派出所的乘警装备室领取值乘的警务装备

▲章赫对车上的消防设备进行检查

▲从日出到日落,从城市到草原,列车行进中章赫会对每一节车厢反复巡控

▲每次值乘章赫都会详细记录工作过程

▲列车到达二连浩特,章赫向国徽敬礼,目送列车驶向国门

  ▲深夜,章赫走出车站,他要在二连浩特的国际联运宿舍暂住几天,等待列车返回国境再次上车值乘

▲在站台巡逻的时候,章赫的一身肌肉经常吸引旅客拿起手机拍摄

  ▲马上就要退休了,章赫利用休息时间到国门看看,记录界碑

  青镜头

  9月4日早晨6时30分,铁路乘警章赫在北京站派出所领完装备,便来到K3次列车站台准备接车。旅客陆续进入站台,章赫也忙碌起来,他一边疏导旅客上车,一边帮行李较多的旅客提拉行李。

  由北京出发经乌兰巴托至莫斯科的K3次列车于1959年6月4日正式开行,途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,单程运行约132小时,往返运行需要13天。由于运行里程、时间长,加之驶出国门,因此有“中华第一车”的美誉。

  如今59岁的章赫还有不到10个月就要退休了,他也愈发珍惜自己的值乘生活。每次结束工作回到家中,他都会把自己的警服洗得干干净净再叠得整整齐齐,就为了再穿上时能一如既往的庄严挺拔。

  7时27分,列车缓缓启动,章赫与列车长、机械师开始“三乘联检”工作,对列车上的消防设备、反恐器材及应急设施进行检查,对车内可疑人员及可疑包裹进行首轮巡检。其间,章赫还要对旅客进行防盗防骗宣传,并提醒旅客看管好个人行李物品,照顾好同行的老人儿童。车厢巡逻中旅客座椅上方的行李架上的背包、行李箱有摆放不到位的,他都会重新放好。章赫说:“安全无小事,我只有耐下性子,工作不留死角,都做到位了,才能将旅客平安地护送到‘国门’,这是我的责任。”

  1982年,22岁的章赫成了一名铁路警察,两年后章赫调入乘警支队。由于工作出色,两年后,章赫被支队任命担纲值乘K3次列车,今年是他值乘K3次列车的第33个年头。

  K3次列车开行了60周年,现在,这趟列车时速可以达到350公里每小时,车上装载有无线WIFI,在车厢连接处也装上了摄像头,在给旅客出行带来便利的同时,也更有利于警方办案取证了。“这是中国速度,也是祖国日益强大的一个缩影,作为乘警,我们守护平安的决心也会伴着这一趟趟列车飞速前进。”章赫说起这些倍感自豪。在新中国成立70周年即将到来之际,这名老乘警用“责任”编织着自己对祖国的祝福。

  文并摄/本报记者 杨益

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